Gli elementi volventi sono cuscinetti volventi radiali con rulli cilindrici. La struttura interna del cuscinetto a rulli cilindrici adotta rulli disposti in parallelo e tra i rulli sono installati distanziali o distanziali, che possono impedire l'inclinazione dei rulli o l'attrito tra i rulli e prevenire efficacemente l'aumento della coppia di rotazione. [1]
Nome cinese: cuscinetto a rulli cilindrici. Nome straniero: Alias: Nome inglese: Cuscinetto a rulli cilindrici Applicazione del cuscinetto: Motori, locomotive e veicoli di grandi e medie dimensioni Funzione principale: Ridurre l'attrito
introduzione
Cuscinetto a rulli cilindrici
I rulli cilindrici e le piste di rotolamento sono cuscinetti a contatto lineare. Capacità di carico, principalmente carico radiale. L'attrito tra l'elemento volvente e la nervatura dell'anello è piccolo, adatto per la rotazione ad alta velocità. A seconda che l'anello abbia o meno nervature, può essere suddiviso in cuscinetti a rulli cilindrici a una fila come NU, NJ, NUP, N, NF e cuscinetti a rulli cilindrici a doppia fila come NNU e NN. Il cuscinetto è una struttura in cui l'anello interno e l'anello esterno possono essere separati.
Cuscinetti a rulli cilindrici senza nervature sull'anello interno o esterno, gli anelli interno ed esterno possono muoversi rispetto alla direzione assiale, quindi possono essere utilizzati come cuscinetti a estremità libera. I cuscinetti a rulli cilindrici con doppia nervatura su un lato dell'anello interno e dell'anello esterno e una singola nervatura sull'altro lato dell'anello possono sopportare un certo grado di carico assiale in una direzione. Generalmente, viene utilizzata una gabbia per stampaggio in acciaio o una gabbia solida rotante in lega di rame. Tuttavia, ci sono anche parte dell'uso della gabbia di formatura in poliammide.
Caratteristiche del cuscinetto
1. Il rullo e la pista di rotolamento sono in contatto in linea o in contatto con la linea tagliata e la capacità del cuscinetto radiale è elevata, adatta a sopportare carichi pesanti e carichi d'urto.
2. Il coefficiente di attrito è piccolo, adatto per l'alta velocità e la velocità limite è vicina a quella dei cuscinetti radiali a sfere.
3. I tipi N e NU possono muoversi assialmente e possono adattarsi ai cambiamenti nella posizione relativa dell'albero e dell'alloggiamento causati dall'espansione termica o da errori di installazione e possono essere utilizzati come supporti dell'estremità libera.
4. I requisiti di lavorazione per l'albero o il foro della sede sono elevati. Dopo l'installazione del cuscinetto, la flessione relativa dell'asse dell'anello esterno deve essere rigorosamente controllata per evitare la concentrazione delle sollecitazioni da contatto.
5. L'anello interno o l'anello esterno possono essere separati per una facile installazione e rimozione.
caratteristiche del prodotto
Il rullo cilindrico è in linea con la pista di rotolamento e ha una grande capacità di carico radiale. Adatto sia per carichi pesanti che per carichi d'urto, nonché per rotazioni ad alta velocità.
Le piste dei cuscinetti a rulli cilindrici e gli elementi volventi sono geometrici. Dopo il design migliorato, ha una maggiore capacità portante. Il nuovo design strutturale della nervatura e dell'estremità del rullo non solo migliora la capacità portante assiale del cuscinetto, ma migliora anche le condizioni di lubrificazione dell'area di contatto tra l'estremità del rullo e la nervatura. prestazioni dei cuscinetti.
Classificazione strutturale
Tipo strutturale
1. Tipo N0000 senza nervature sull'anello esterno e tipo NU0000 senza nervature sull'anello interno. I cuscinetti a rulli cilindrici possono accettare grandi carichi radiali, avere un'elevata velocità limite, non vincolare lo spostamento assiale dell'albero o dell'alloggiamento e non possono accettare carichi assiali.
2. I cuscinetti a rulli cilindrici NJ0000 e NF0000 con nervature sull'anello interno ed esterno possono limitare lo spostamento assiale dell'albero o dell'alloggiamento in una direzione e possono accettare un piccolo spostamento assiale unidirezionale carico. I cuscinetti NU0000 più HJ0000, NJ0000 più HJ0000, NUP0000 possono contenere lo spostamento assiale dell'albero o dell'alloggiamento in entrambe le direzioni all'interno del area di gioco assiale del cuscinetto importato e può accettare piccoli carichi assiali bidirezionali.
Categoria di cuscinetti
I cuscinetti a rulli cilindrici sono cuscinetti separabili, molto comodi da installare e smontare. I cuscinetti a rulli cilindrici possono sopportare grandi carichi radiali e sono adatti per l'uso in operazioni ad alta velocità.
Questo tipo di cuscinetto consente che l'errore angolare (inclinazione) tra l'asse dell'anello interno e l'asse dell'anello esterno sia molto piccolo, solo da 2' a 4'. Pertanto, la precisione di lavorazione dell'albero e della sede del cuscinetto è relativamente elevata. In caso contrario, si verificherà facilmente un carico irregolare o una concentrazione della sollecitazione nella parte di contatto della pista di rotolamento. Tuttavia, il verificarsi di concentrazioni di sollecitazioni può essere ridotto modificando le sbarre di contatto dei rulli o delle piste.
I cuscinetti a rulli cilindrici possono essere suddivisi in diverse strutture come cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola, doppia fila e multi fila in base al numero di file di corpi volventi installati. Diversi cuscinetti strutturali si riflettono anche nel disegno della posizione della nervatura. Tra questi, i cuscinetti a rulli cilindrici comunemente usati hanno le seguenti forme:
Cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola: i cuscinetti a rulli cilindrici a fila singola sono cuscinetti separabili, facili da installare e smontare. Entrambi gli anelli possono essere montati saldamente e la linea di contatto tra il rullo e la pista di rotolamento può essere corretta per ridurre la concentrazione delle sollecitazioni.
Cuscinetto a rulli cilindrici a doppia fila: il cuscinetto a rulli cilindrici a doppia fila appartiene al cuscinetto flottante e la sua separabilità rende l'installazione e lo smontaggio molto convenienti. Entrambe le ghiere possono avere una vestibilità aderente. I cuscinetti a rulli cilindrici a due corone difficilmente possono avere un angolo di inclinazione.
cuscinetto a fila singola
Tipo N, NU
L'anello esterno del cuscinetto di tipo N non ha nervature e sono presenti nervature su entrambi i lati dell'anello interno. È consentito lo spostamento in entrambe le direzioni assiali tra l'albero e l'alloggiamento del cuscinetto. Il cuscinetto tipo NU ha nervature su entrambi i lati dell'anello esterno e nessuna nervatura sull'anello interno. È anche possibile consentire lo spostamento dell'albero rispetto all'alloggiamento del cuscinetto in entrambe le direzioni assiali. Pertanto, questo tipo di struttura è adatto per l'uso come cuscinetto a estremità libera.
NJ, tipo NF
I cuscinetti di tipo NJ hanno nervature su entrambi i lati dell'anello esterno e nervature su un lato dell'anello interno. Può sopportare una certa quantità di carico assiale unidirezionale. Il tipo NF ha nervature su un lato dell'anello esterno e nervature su entrambi i lati dell'anello interno. Può anche sopportare una certa quantità di carico assiale unidirezionale. Pertanto, questo tipo di struttura è adatto per l'uso come cuscinetto di posizionamento assiale unidirezionale.
NUP, tipo NFP
I cuscinetti di tipo NUP hanno nervature su entrambi i lati dell'anello esterno, una singola nervatura (fissa) su un lato dell'anello interno e una nervatura piatta separabile sull'altro lato. Può sopportare una certa quantità di carico assiale bidirezionale.
L'anello esterno del cuscinetto del tipo NFP ha una nervatura singola (fissa) su un lato e una nervatura piatta separabile sull'altro lato, con nervature su entrambi i lati dell'anello interno. Può anche sopportare una certa quantità di carico assiale bidirezionale. Questo tipo di cuscinetto strutturale può limitare lo spostamento dell'albero rispetto alla sede del cuscinetto in entrambe le direzioni assiali. Pertanto, è adatto per l'uso come cuscinetto a estremità fissa.
Tipo NH (NJ più HJ).
Il cuscinetto di tipo NH è la combinazione del cuscinetto di tipo NJ e dell'anello di sicurezza inclinato di tipo HJ. Poiché l'anello interno del cuscinetto di tipo NUP è corto e l'anello di tenuta piatto non è fisso, è scomodo da usare, mentre il cuscinetto di tipo NH può utilizzare la larghezza dell'intero anello interno del cuscinetto di tipo NJ per mantenere una tenuta più stretta combaciare con l'albero. Inoltre, il cuscinetto tipo NH è più comodo da installare e smontare.
I cuscinetti di tipo NH possono limitare lo spostamento dell'albero rispetto alla sede del cuscinetto in entrambe le direzioni assiali. Pertanto, è adatto per l'uso come cuscinetto a estremità fissa.
Cuscinetto a doppia fila
I cuscinetti a due corone di rulli cilindrici hanno due strutture: foro interno cilindrico e foro interno conico (codice posteriore del cuscinetto più K). Questo tipo di cuscinetto presenta i vantaggi di una struttura compatta, elevata rigidità, grande capacità portante e piccola deformazione dopo essere stato caricato ed è particolarmente adatto per il supporto di mandrini di macchine utensili. Il foro interno conico può anche svolgere il ruolo di microregolazione del gioco e può semplificare la struttura del dispositivo di posizionamento e facilitare l'installazione e lo smontaggio. I cuscinetti a rulli cilindrici a due corone comunemente usati hanno le seguenti forme:
NN, tipo NNU
L'anello esterno del cuscinetto di tipo NN non ha nervature e sono presenti nervature su entrambi i lati dell'anello interno e una nervatura centrale al centro. È consentito lo spostamento in due direzioni in direzione assiale tra l'albero e l'alloggiamento del cuscinetto.
L'anello esterno del cuscinetto NNU ha nervature su entrambi i lati e una nervatura centrale al centro e l'anello interno non ha nervature. È consentito lo spostamento in due direzioni in direzione assiale tra l'albero e l'alloggiamento del cuscinetto. Pertanto, questo tipo di struttura è adatto per il cuscinetto dell'estremità mobile. Le gabbie di questo tipo di cuscinetti sono per lo più gabbie solide di fabbricazione automobilistica.
Tipo NNF
Il cuscinetto di tipo NNF è un cuscinetto a rulli cilindrici a pieno riempimento a doppia fila. Il cuscinetto è costituito da un anello esterno con nervatura centrale e due anelli interni con doppia nervatura. I rulli sono guidati dalle nervature dell'anello interno e i due anelli interni sono tenuti insieme da un anello di bloccaggio. Oltre al grande carico radiale e al carico assiale, la struttura può anche sopportare il momento ribaltante, quindi viene spesso utilizzata come cuscinetto fisso.
Le tenute striscianti sono utilizzate su entrambi i lati del cuscinetto NNF. Il cuscinetto è riempito di grasso e la temperatura di esercizio del grasso è compresa tra -50 gradi e più 110 gradi, ma a causa della limitazione del materiale di tenuta, la temperatura di esercizio del cuscinetto è limitata a -40 grado a più 80 gradi. In caso di buone condizioni di lavoro, il cuscinetto NNF sigillato non necessita di manutenzione. Se il cuscinetto si trova a lungo in un ambiente con vapore acqueo o inquinato e funziona a velocità media e alta, può essere regolato attraverso la scanalatura dell'olio lubrificante e il foro dell'olio lubrificante sull'anello esterno. I cuscinetti sono rilubrificati.
Cuscinetto a quattro file
I cuscinetti a rulli cilindrici a quattro file sono utilizzati principalmente nei laminatoi a freddo ea caldo, tranciatrici e altri macchinari per laminatoi. Il cuscinetto è una struttura separata e l'anello del cuscinetto e i componenti del corpo volvente possono essere facilmente separati. L'installazione e lo smontaggio sono molto convenienti.
tipo F.C
Il cuscinetto di tipo FC è costituito da due anelli esterni e un anello interno. Ogni anello esterno ha nervature su entrambi i lati e una nervatura centrale al centro e l'anello interno non ha nervature.
Tipo FCD
Il cuscinetto di tipo FCD è in realtà una combinazione di due cuscinetti di tipo NN.
I cuscinetti di tipo FC e FCD possono consentire lo spostamento assiale in due direzioni tra l'albero e l'alloggiamento del cuscinetto. Pertanto, questo tipo di struttura è adatto per il cuscinetto dell'estremità mobile. La gabbia di questo tipo di cuscinetto adotta principalmente la carrozzeria 13:58.
Applicazione
Uso del cuscinetto
Motori elettrici di grandi e medie dimensioni, materiale rotabile, mandrini di macchine utensili, motori a combustione interna, generatori, turbine a gas, riduttori, laminatoi, vibrovagli, macchine di sollevamento e trasporto, ecc.
Classe di precisione
I cuscinetti a rulli cilindrici possono essere suddivisi in PO, P6, P5, P4, P2 in base al grado di precisione. I gradi di precisione sono ordinati da basso ad alto.
Il metodo di regolazione del gioco radiale dei cuscinetti a rulli cilindrici:
La selezione dei cuscinetti a rulli cilindrici è rapida e facile da fornire e il carico radiale completo sul carico fisso è esposto dall'anello fisso della pista dell'anello locale e trasmesso all'albero o al cuscinetto corrispondente. La caratteristica di questo carico è che il vettore del carico radiale è una risultante e un anello relativamente statici. Il cuscinetto dell'anello di carico può essere utilizzato relativamente sciolto.
Il carico rotazionale è il carico radiale risultante dell'anello del cuscinetto a rulli cilindrici a pieno riempimento che agisce sul tamburo che ruota nella direzione circonferenziale e le varie parti della rotazione, come il carico rotazionale, che vengono ruotate dal vettore risultante radiale dell'anello di fase carico, sono sopportati dal carico rotazionale. . L'anello di carico rotante è montato saldamente, in casi speciali, il carico, come elettivo, è leggero o pesante, il carico a bassa velocità è solo occasionale, il cuscinetto è realizzato in materiale duro e la rugosità superficiale è elevata, il carico rotante l'anello del cuscinetto può essere utilizzato anche liberamente.
Il terzo carico fa oscillare il carico o il carico non direzionale, la direzione combinata del carico radiale dell'anello di carico è incerta, è caratterizzata dall'effetto della pista dell'anello del vettore di carico radiale dell'anello combinato, dal carico d'urto, dalle vibrazioni in una certa area, vibrazione, Il carico, la cui direzione è l'oscillazione, il rullo deve sopportare una certa area, o il carico che agisce sul cuscinetto, il valore del carico cambia spesso. Per sopportare l'oscillazione portante, l'anello esterno e la circonferenza, il cuscinetto e il foro devono essere utilizzati in stretta collaborazione.
I metodi comunemente usati per regolare il gioco radiale dei cuscinetti a rulli cilindrici a pieno riempimento sono i seguenti:
1. Per il gioco laterale delle boccole cilindriche ed ellittiche del cuscinetto, può essere regolato mediante molatura e raschiatura manuale o il metodo di riparazione e raschiatura dopo aver aggiunto l'imbottitura e ruotato al centro del cuscinetto.
2. Per il gioco superiore delle boccole dei cuscinetti cilindriche ed ellittiche, può essere regolato mediante molatura e raschiatura manuali o aggiungendo cuscinetti alla faccia centrale del cuscinetto quando la situazione lo consente.
3. Per la boccola del cuscinetto fissa con più cunei d'olio, in linea di principio, non è consentito riparare e regolare il gioco della boccola del cuscinetto. Se il gioco non è adatto, la nuova pastiglia deve essere sostituita.
4. Per i cuscinetti dei cuscinetti inclinabili a cuneo multi-olio, i cuscinetti raschianti non possono essere riparati e i cuscinetti devono essere sostituiti quando il gioco non è adatto. Per piastrelle con spessore regolabile, la quantità di piastrelle può essere regolata aggiungendo un cuscinetto in acciaio inossidabile sotto il blocco di regolazione dietro la piastrella o riducendo lo spessore del blocco di regolazione. Si noti che per i cuscinetti dei cuscinetti inclinabili a cuneo multi-olio, l'errore di spessore tra i cuscinetti nello stesso gruppo deve essere inferiore a 0.01 mm.
Prestare attenzione al problema
Vibrazione
Nell'uso normale, le vibrazioni sono abbastanza sensibili ai danni ai cuscinetti, scheggiature, rientranze, ruggine, crepe, usura, ecc. si rifletteranno nella misurazione delle vibrazioni dei cuscinetti. Pertanto, utilizzando uno speciale strumento di misurazione delle vibrazioni dei cuscinetti (analizzatore di frequenza, ecc.), è possibile misurare l'entità della vibrazione e dedurre la situazione specifica dell'anomalia attraverso la distribuzione della frequenza. I valori misurati variano a seconda delle condizioni operative del cuscinetto o della posizione di installazione del sensore, quindi è necessario analizzare e confrontare preventivamente i valori misurati di ciascuna macchina per determinare lo standard di giudizio.
temperatura
Una temperatura elevata spesso indica che il cuscinetto a rulli cilindrici è in una condizione anomala. Le alte temperature sono anche dannose per i lubrificanti dei cuscinetti. A volte il surriscaldamento del cuscinetto può essere attribuito al lubrificante del cuscinetto. Se il cuscinetto viene ruotato continuamente per lungo tempo a una temperatura superiore a 125 gradi, la durata del cuscinetto sarà ridotta. Le cause dei cuscinetti ad alta temperatura includono: lubrificazione insufficiente o eccessiva, impurità nella pista di rotolamento del cuscinetto, velocità limite eccessivamente elevata e sovraccarico prolungato del cuscinetto.
