Il motore del motociclo è un sistema meccanico complesso. Per garantire una manutenzione agevole e operazioni di smontaggio e montaggio sicure, molte parti di montaggio sono dotate di perni di posizionamento o molle a scatto di fine corsa.
Questa cosa è poco appariscente, tante persone la ignorano, ma in realtà, come accessorio indispensabile in un sistema complesso, ogni dettaglio è stato messo a punto dopo migliaia di prove, e ha una sua necessità.
Alcuni riparatori hanno affermato che queste piccole parti vanno bene se non sono installate e non influiranno sulla guida dell'auto. È davvero così?
※※Cosa succederà se manca il perno di posizionamento?
Se il perno di posizionamento del cilindro è mancante, causerà l'usura parziale del cilindro, dell'otturatore e dell'anello, con conseguente diminuzione della potenza del motore, guida debole, incapacità di funzionare ad alta velocità, consumo di carburante notevolmente aumentato e più grave usura, che causerà anche il disallineamento della guarnizione del cilindro e causerà perdite di olio.
Se manca il perno di posizionamento della scatola del cambio, il corpo della scatola non si adatterà correttamente, gli alberi principale e ausiliario saranno disallineati, ridurranno l'area di contatto degli ingranaggi, causeranno la perdita di olio del corpo della scatola e aumenteranno l'usura degli ingranaggi.
Se manca il perno di posizionamento del carter, ciò causerà il blocco della potenza dell'albero motore e l'operazione sarà difficile, il che influirà sulle prestazioni di potenza del motore.
Se manca il perno di posizionamento tra il motore multicilindrico e il cambio, il motorino di avviamento colpirà i denti.
※※Cosa succederà se il perno di posizionamento è installato in modo errato?
Se il perno di posizionamento è selezionato per essere troppo lungo, influirà sulle prestazioni di tenuta delle parti interessate del motore, causando perdite di olio dal basamento e dal cambio, bruciando attraverso la guarnizione tra la testata e il cilindro, difficoltà nell'avviamento del motore e debolezza di guida.
Se il perno di posizionamento della testata è troppo lungo, la camma si allenterà, il rumore sarà forte e il motore sarà debole.
Se il perno di posizionamento è troppo sottile o troppo piccolo, la funzione di posizionamento andrà persa, con conseguenti vari guasti dei perni di posizionamento mancanti, con conseguente fallimento delle viti di fissaggio da serrare.
Se il perno di posizionamento del passaggio dell'olio è installato in modo errato o se è troppo spesso, bloccherà il passaggio dell'olio, influirà sull'effetto di lubrificazione, causerà un'usura anomala del motore e influirà sulla durata del motore e sulla potenza erogata.
Inoltre, i perni di posizionamento hanno le proprie specifiche e la sostituzione deve essere rigorosamente conforme agli standard pertinenti e il materiale non può essere modificato a piacimento o indossato all'infinito!
